红星冷链地处长株潭融城中心位置，占地400余亩，是湖南省第一家3A级冷链物流企业，目前也是省内冷库容量较大、设施领先、产品辐射面广阔、日吞吐量较大的冷冻食品集散中心、冷冻冷藏食品加工及肉食储备基地，本省市场占有率达65%，是湖南省“菜篮子工程”的重要支柱。这样的一个超大型大规模冷链中心，每天冷冻食品吞吐量达8000余吨以上。

场内电三轮充电现状

1300余台轻型运输车辆（电动三轮为主）是场内主要的装卸、运输工具，这也造成其巨大的充电需求，如何布置更多充电桩满足充电需求，如何合理规划充电桩停车位占用、如何确保充电桩安全有序运行等一直是困扰市场管理方、商户的头号问题。威蜂换电团队敏锐的捕捉到了这一客户心声，通过前期积极与红星冷链管理层进行沟通，最终成功获得客户信赖，我们牵手央企头部运营商，一同启动了红星冷链的场内电三轮换电改造试点。

换电改造升级ing

11月10日下午，小编随威蜂换电团队来到了长沙红星冷链交易中心，现场体验了一番三轮车换电改造，不到十来分钟的时间，换电技术工程师便可以对一辆传统铅酸蓄电瓶的电三轮，升级改造成为可换电的磷酸铁锂电三轮，改造后的电三轮，更安全、更少的电池重量，1块电池顶过去5块，关键是再也不需要苦等七八个小时来充电了，咱们的换电模式，“无需等待，即换即走”，单辆可换电电三轮，平均每天可以多运载至少5个小时！

纷纷上前围观的三轮师傅们

在我们现场改造的同时，周边的三轮师傅们也纷纷围观，据师傅们介绍，场内传统的充电桩需要缴纳两笔费用，一笔是充电位年费600元，一笔是实际充电电费，算起来一年在充电上面要花费的钱逼近千元，伴随而来的是巨大的时间成本。由于场内电三轮充电区域紧凑，新老、品质不一的电三轮充电安全隐患问题也成为了他们心病。师傅们亲眼看到换电改造如此快捷，了解到换电流程如此简单后，纷纷表示想尝鲜咱们的换电新技术！

换电改造测试爬坡能力

在现场，威蜂技术人员全面测试了改造后的换电电三轮，测试其运转、负载、及爬坡能力！测试成果均达到了预期。下一步，威蜂还将继续积极响应市场需求，深入对传统两轮/三轮电动车的换电改造升级的探索与应用，助力换电技术在更多行业、更多场景的应用。

1、智能安全：低速电动车换电模式能够在生产、运营和处置三个阶段有效避免安全事故并极大程度降低安全事故对人员和财产安全的负面影响。在智能电池的生产阶段增加了智能BMS模块，优化了PACK方案，使用多重防护手段防护电芯损坏短路。在智能电池和换电柜运行阶段，能有效的监控检测电池与换电柜的运行状态，能够通过AI+大数据分析避免安全事故发生概率，有效预警安全风险。同时智能换电柜搭载了智能消防系统，能够及时发现并迅速处置险情，锁定柜内问题舱、切断充电电流、启动消防设备自动扑灭柜内险情。

2、便捷高效：相比传统低速电动车7～8小时的充电时间，智能换电柜仅仅需要20秒即可更换满电电池，提升补电效率和补电场地利用率。

3、经济实惠：智能换电方案省去自行充电的各种烦恼，同时减轻了电池重量，从而有效降低使用成本（用电成本可降至0.04元/公里，根据当地实际电价政策可能有出入）。